優勝 ta1選手

準優勝はやと選手

第三位 shige選手

月例初優勝のta1選手は、各セクションのバランスが良好。

現コースレイアウトになった直後、月初の走行ではレーンチェンジでのコースアウトが多かったことが、少々気になっていました。

その弱点が克服され、スロープの安定感も増進。

タイムアタックとレースは直結するものではありませんが、アベレージが上がれば有利になるのは当然です。

お手本の走りを続け、勝利を呼び込みました。

はやと選手は、前週のEntry cup優勝に続いての入賞。

コースにおける走りのイメージが固まっていますね。

シンプルなバンパーと素直な車体。スピードを稼ぐエッセンスが多々あります。

メンテナンス必須となる箇所が抑えられることで、大事な部分に注意が回りやすくなるともいえます。

性格にあったマシンコンセプトは大事です。

第三位のshige選手は、トラブルに泣いた形。

いわゆる「ピボットバンパー」のゴムリングが、優勝決定戦のレース中に破損。減速を招いていました。

同パーツの入手性が落ちているという、レース外の情報が、メンテナンスを遠ざけさせたという面はあるかもしれません。

よくも悪くも、トラブル発生前の1ヒートを抜けたことで、表彰台は外さず。

ここでのミスが大舞台のトラブルシューティングになる、なんてことになれば、いい笑い話に昇華できそうですね。