ノーマルモーターでチューン系に勝てるかな?

英語圏ではStock Motorというらしいですよ!
以前こしらえたノーマルモーター用VS。
ずっと放ったらかしだったのですが、このままだと夢枕に立たれそうなので走らせることに。

ホントは製作過程も記事にすればよかったのですが、如何せん作ったのがだいぶ前ゆえ、
記憶も写真も雲の向こう、約束の場所。
それでもと言うバナージみたいな君は、「VS ノマモ」で検索して見るといいかもしれないですね…
ノーマルモーター。ちぢめてノマモ。
手許にあった4、5個の中からオーディションを開催。見事勝ち抜いたアイドルの卵です。
ターミナルのねじれは性格のねじれ。うるさいな!
ノーマルモーター車って、なまじモーターが非力ですからね、普段とはちょっと違うマシン作りが必要だと思っていまして。
タイヤの大きさとか、駆動系の精度、全体の重量とか、いろいろ勉強になるですよ。

気分転換に作ってみると楽しい。最初だけは。
ノーマルモーター車のくせに、いっちょまえにマスダンパー。

夏休みの宿題と同じくらい、ブレーキ嫌いですが、貼らないと入らないので涙を飲んでブレーキ貼りましょう。
ノマモのくせに。
そうそうに結果を出してしまうと、アトミック2のS2車に今一歩及ばず。
とはいえ、S2のシャイ畑さんはノンベアプラローラー車なので、ガッツリ作り込んだVS、もう少し頑張って欲しかったですね…

もっとモーターしばき倒すとか、ピン打ちで重量軽くするとか、駆動系の位置だしとか、スラストの調整とか、やれそうなことはまだまだアリゾナ州。
しかしながら…
カウンターギアの軸を支える穴が緩くなってしまってゲームオーバー。
シャーシ交換するには、またバンパーカットや駆動作り直しとか、てんこ盛り盛りになった時点でモチベーションがフォーリンラブ。
この記事を執筆した時点でのチューン系タイムアタックですが、1位はノマモでこのタイム。
20秒は切れるかもしれませんが、18秒はかなり修羅の道ではないかと。

ミニ四駆バーDRIBAR 池袋

初心者・お一人様歓迎!お酒片手に童心に戻れる空間。

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